PREDSEDNIK Srbije Aleksandar Vučić obišao je danas pripremne radove i prisustvovao ceremoniji početka izgradnje železničke obilaznice oko Niša, gde se i obratio svim prisutnima.
Foto: M.Škorić
– Poslednja faza će nam biti ta severna faza – prvo idemo deo Stalać-Đunis, i treći i četvrti deo ka jugu, ka Nišu, a poslednja će biti između Beograda, Mladenovca, Male Krsne… Tu ima dva kraka – jedan ide na Malu Krsnu, jedan ide na ovaj donji deo prema Palanci i Plani. To će biti poslednji deo. Glavna pruga će svakako ići Mladenovac – Palanka, samo što moramo i zbog stanica, logistike, da držimo i Malu Krsnu i Požarevac. Moraćemo da radimo mnogo više i mnogo bolje. Kada recimo uradimo logistički centar, a nemate prugu tu, sa koje iz vozova možete da prebacujete u kamione, onda je tu problem na primer. I obrnuto. Tako da, to su nam stvari koje su potrebne. Dakle dođu vam vozovi donekle, odatle to moraju da preuzimaju kamioni, moramo da takve stvari rešimo. 1000 tehničkih problema – u čemu smo uvek bili najgori u Evropi sada to pokušavamo da menjamo. I u Batajnici smo izgradili jedan važan logistički centar zajedno sa Evropskom unijom i još mi tu vidimo neke nedostatke, uprkos tome što je bolje urađeno od drugih, sada to nadomešćujemo i onda će to za nas da predstavlja ogromnu korist – istakao je Vučić na pitanje “Novosti” kada možemo da očekujemo početak radova na deonici Velika Plana – Beograd.
Foto: M.Škorić
– Sada radimo Niš-Dimitrovgrad. Ova obilaznica koja ide do 160 kilometara na sat je deo pruge Niš-Dimitrovgrad. Radite Niš-Dimitrovgrad, radimo do Brestovca 23 kilometara, i završava se sada, ostaje nam dole prema Leskovcu i Vranju da završimo. U toku je izrada – čuli ste već šefa Evropske komisije u Beogradu, gospodina Žiofrea, koji kaže da su završili sve oko para, sve što je potrebno, pa sad ide prostorni plan, posle prostornog plana idu dozvole i tenderi, i idemo da izgradimo kompletnu prugu Niš-Beograd. Završavamo sad Novi Sad-Subotica, čitav ovaj deo od 108 kilometara, i kada to završimo, a sve mislimo da završimo za 3,5, ili 4 godine maksimum, onda ćemo da imamo nešto što je neverovatno. Nešto što nismo ni sanjali da je moguće da imamo. Ono što je naša ideja to je da uradimo sada ovo od Pančeva do Subotice, plus Vrbas-Sombor 53 kilometara. Hoćemo li uspeti da obezbedimo finansiranje i kako to da uradimo, jer mnogo para to traži, a i sa Evropljanima ćemo da nastavimo pregovore oko Resnik-Valjevo i Valjevo-Vrbica. Ostaje nam Valjevo-Požega-Užice-Priboj-Prijepolje-dole do Vrbnice i to mora da se uradi, to je pruga prema Crnoj Gori, i ona nam podiže i Valjevo i Kosjerić, i Požegu i čitav Zlatiborski kraj. Ako to napravimo da bude bolja pruga, onda će biti lako da se dolazi iz Prijepolja, Priboja, Kosjerića do Beograda i ponovo prilika za veliki rast Zapadne Srbije – naveo je predsednik.
Preporučujemo
